Блог

Автомастера рекомендуют делать детейлинг (который включает восстановление лакокрасочного покрытия кузова) как можно чаще, ведь после этой процедуры машина выглядит как новенькая. Но автолюбителей наверняка волнует вопрос, как сохранить кузов автомобиля в наилучшем виде и продлить действие детейлинга? 

Чистый моторный отсек – обязательный атрибут автомобиля премиум класса. Для владельцев бюджетных и бизнес моделей, порядок под капотом свидетельствует о внимательном отношении к сердцу машины. У чистого двигателя лучше теплоотдача, при обслуживании мотора не возникает проблем с выявлением неисправностей. После зимы подкапотное пространство редко сияет чистотой. Брызги слякоти с грязью проникают везде, особенно при дефектах в защите. Клеммы аккумулятора под воздействием перепадов температур и сильных морозов окисляются, заполняя все вокруг белым налетом с агрессивными химическими характеристиками. Моторный отсек нужно приводить после зимы в порядок и лучше всего это сделать в детейлинг центре.

Весна - время обновления природы и устранения дефектов дорожного полотна, причиной которых стало обильное таяние снегов. Эти события не сулят автовладельцам ничего хорошего. Возвращающиеся к жизни деревья становятся источником смолы, которая, попадая на лакокрасочное покрытие, за несколько дней под воздействием солнечного ультрафиолета превращается в камень. Смахнуть смолу микрофиброй с поверхности не удастся, не поможет и профессиональная автомойка с использованием автошампуня.

Другим негативным фактором является активная работа дорожников. Как только среднесуточная температура становится выше нуля, дорожные компании приступают к ликвидации ям и выбоин. Это явление стихийное и сложно заранее проложить маршрут в обход ремонтируемых участков. Без битума при дорожных работах не обойтись и капли этого связующего обязательно оказываются на колесах и кузове автомобиля. Удалить въевшиеся пятна можно с помощью растворителей, но активная органика может оставить на ЛКП помутнения.

Для устранения последствий попадания на кузов автомобиля смолы и битума понадобится полировка, а в тяжелых случаях – покраска. Чтобы этого не допустить, достаточно своевременно позаботиться о защите.

Для удаления наледи с лобового стекла, владелец автомобиля на протяжении всей зимы использует пластиковый скребок. На морозе полимер становится более жестким и оказывает сильное механическое воздействие на триплекс. В результате на поверхности формируется множество неглубоких небольших царапин. Не всегда у автолюбителей хватает терпения аккуратно пользоваться скребком. В условиях дефицита времени воздействие пластиком на стекло становится максимально интенсивным, водитель прикладывает повышенное физическое воздействие. В результате на поверхности появляются царапины глубиной до 250-300 микрон.

Дефектны можно увидеть только под пристальным взглядом, но когда светит яркое весеннее солнце, на лобовом стекле формируются многочисленные голограммы, ухудшающие видимость. Аналогичная ситуация происходит, когда в темное время суток автомобиль движется навстречу потоку машин с включенными фарами. Рассеянный свет сильнее утомляет водителя. Снижение видимости и усталость могут стать причиной аварийной ситуации. Чтобы этого не произошло – рекомендуется обратиться в детейлинг центр, где помогут устранить дефекты лобового стекла.

Производители автомобильной резины выпускают две базовые категории продукции: летние и зимние шины, которые отличаются не только наличием или отсутствием шипов. Особое внимание уделяется протектору. Резина, предназначенная для зимнего сезона, обеспечивает хорошее сцепление с рыхлым снегом и льдом, а летние шины – хорошо отводят воду, помогая избежать эффекта аквапланирования. У продукции разный состав резиновой смеси, который отличается реакцией на низкие температуры. Все это свидетельствует о том, что менять зимнюю резину на летнюю нужно обязательно, но когда это делать лучше всего?