Технологии покраски дисков

Колеса – не только главная часть автомобиля, но и яркая эстетическая составляющая его образа. Яркие колесные диски – это как стильная одежда для человека. Дорожная пыль и битум, реагенты и другая едкая химия в наших условиях убивают любые колеса, если о них не позаботиться должным образом. Сегодня рынок автокосметики предлагает почти неограниченные возможности для создания или воссоздания привлекательного покрытия колесных дисков. Что же выбрать для покраски, какую технологию?

Основных критериев выбора три:

1. Тип диска. Далеко не все, что подходит для литья, можно и нужно использовать для штампованных дисков и наоборот.
2. Защитные свойства краски. Важно помнить, что главная роль любого покрытия, которое вы используете в наружном облике вашего автомобиля, заключается в его защите от воздействия среды.
3. Эстетика. После того, как отобраны кандидаты, убедительно доказавшие свою надежность и пригодность, можно подумать о красоте.

Технологии покраски

Технологии заметно отличаются и сложностью нанесения, и устойчивостью эффекта. Обязательно уточняйте, как краска воспримет мойку и что будет, если одно из колес придется заменить или отреставрировать (некоторые покрытия быстро тускнеют и вполне вероятно, что вам придется поменять в таком случае все четыре колеса, дабы не возникло пестроты).

В целом, среди технологий покраски дисков выделяют четыре большие группы­:

Автоэмаль.

Самая простая технология, которую автолюбители нередко используют самостоятельно: на очищенную поверхность первым слоем клад­ется грунт, сверху – специальная эмаль нужного цвета. Эмалей существует множество видов, они отличаются по химическому составу, поэтому выбирать надо вдумчиво. Главный минус автоэмалей кроется в их примитивной технологии нанесения, которая не позволяет добиться идеальной ровности. Но плюсы этого покрытия часто перевешивают: за небольшие деньги можно получить вполне привлекательную внешне и очень надежную по функции защиту.

Порошковая краска.

Это царь и бог любителей нарядных дисков из легких сплавов. Отличается огромной палитрой и высокими эстетическими качествами. Технологию лучше доверить профессионалам, так как она требует специального оборудования: закрепление краски достигается путем полимеризации красящего порошка в специальной термокамере. Помимо привлекательного внешне результата, порошковая окраска хороша своей надежностью и приемлемой стоимостью, что на фоне довольно высоких цен на сами литые диски не может не радовать.

Жидкая резина.

Главный плюс технологии заключается в высоких защитных свойствах результата и необычной эстетике. По сути, это не краска, а мастика с добавлением каучука. «Краска» тянется как самая настоящая резина, плотно покрывая диск и придавая ему матовый цвет с характерной глубиной, которой невозможно добиться другими средствами. Кроме того, жидкая резина проста в нанесении подойдет для любых дисков. А еще это покрытие можно в любой момент удалить и нанести что-нибудь другое. Главный минус – бедная палитра цветов.

Хромирование.

Один из самых эффектных способов придать дискам привлекательный внешний вид. Главный минус хромирования заключается в сложности технологии и в тяжелом, дорогом уходе, который хромированный диск потребует от автовладельца. Еще один минус – стоимость хромирования будет зависеть от дизайна диска: чем сложнее конфигурация, тем дороже диск. Кроме того, хром токсичен, его нанесение в домашних условиях может привести к отравлению, поэтому лучше самостоятельно с ним не экспериментировать.

Вне зависимости от того, какой способ покраски выберете лично вы, следует позаботиться о качестве используемой косметики и профессионализме тех, кто будет выполнять работы. Лучше всего обратиться в автосервис, например, в наш, где настоящие ассы своего дела вернут колесам вашего авто заводскую новизну и лоск.