Блог

Производители автомобильной резины выпускают две базовые категории продукции: летние и зимние шины, которые отличаются не только наличием или отсутствием шипов. Особое внимание уделяется протектору. Резина, предназначенная для зимнего сезона, обеспечивает хорошее сцепление с рыхлым снегом и льдом, а летние шины – хорошо отводят воду, помогая избежать эффекта аквапланирования. У продукции разный состав резиновой смеси, который отличается реакцией на низкие температуры. Все это свидетельствует о том, что менять зимнюю резину на летнюю нужно обязательно, но когда это делать лучше всего?

Автомобиль должен быть чистым в любое время года. Владельцы грязных транспортных средств с немытыми окнами и зеркалами чаще попадают в аварии, а за наличие грязи на номерных знаках можно получить штраф независимо от календаря. Желание реже появляться на автомойке зимой связано с боязнью повредить лакокрасочное покрытие в результате перепада температур. Это опасение безосновательно, если соблюдать простое правило: перед началом мойки и после завершения сушки машина должна постоять в боксе 10-15 минут. Существуют и другие особенности мойки авто в зимнее время.

Одной из самых распространенных зимних проблем автовладельцев является образование наледи на лобовом стекле. Если оставить машину во время снегопада на улице, то снег при контакте с теплым триплексом тает, но постепенно остывает, образуя прочную корку льда. Удалить наст с поверхности можно только с помощью скребка, который оставляет царапины. В результате видимость падает, восстановить ее можно только с помощью полировки.

В интерьере автомобиля активно используют детали из пластика. В моделях бюджетного и среднего класса это основной материал отделки. Только в престижных машинах производители применяют лакированное дерево и кожу. Пластик недорогой и практичный материал, окрашенный в массе, он почти не теряет свой цвет в процессе эксплуатации. Ударопрочные виды полимеров используют при производстве молдингов, которыми украшают кузов автомобиля.

Пластик устойчив к перепадам температур, механическому воздействию, но есть у него и свои недостатки. Полимеры стареют, теряют свои практические характеристики. Постепенно меняется цвет, появляются царапины и потертости. Дефекты портят внешний вид молдингов и впечатление от самого ухоженного салона. Сохранить на длительный срок безупречные эстетические характеристики салонного пластика и молдингов помогут защитные составы на основе кремнийорганических соединений.

Автовладельцы часто сталкиваются с ситуацией, в которой только что вымытый кузов автомобиля кажется грязным. Нет специфического блеска, местами видны пятна и въевшиеся загрязнения. Вода смываете все, что находится на поверхности ЛКП, но вкрапления твердых частиц, впаянные в лак, растворить невозможно даже при использовании специализированных шампуней. Очистить поверхность можно с помощью абразивной глины. Эта услуга доказала свою эффективность. Очистка глиной является обязательным этапом при полировке поверхностей, ведь впаянные частицы могут сильно поцарапать лак при механической обработке.